晶报评：车越来越多，驾驶文明跟上了么？
机动车辆的迅猛增长让国人有些措手不及，无论是在硬件还是软件方面，我们的准备都还很不充分
只是因为在行车过程中的一点小误会，两辆车就在路上上演“生死时速”，竞相追逐——近日深圳市交警局告破深圳首宗追逐竞驶案，犯罪嫌疑人顾某康、王某*或将面临1-6个月的拘役。
因为在马路上竞驶而被拘役者毕竟是少数，而事实上，诸如开斗气车的情况几乎每天都在上演，你别我一下，我挤你一下，疯狂鸣笛或者摇下车窗破口大骂，诸如此类的场景，实在是司空见惯。换言之，竞驶被拘，可被视作驾驶文明问题的集中体现。
这些年，汽车已渐入寻常百姓家，但生活富裕了，车多了，驾驶文明的发展却相对滞后。或者说，机动车辆的迅猛增长让国人有些措手不及，无论是在硬件还是软件方面，我们的准备都还很不充分。
去过欧美发达国家的人总会感叹其汽车文明。譬如德国人信奉“车是可以修复的，而人是无法修复的”理念，车等人是惯例，斑马线则是行人绝对的安全线。美国人视时间为生命，但在开车的时候却争当君子。礼让的结果，是行车效率更高、更安全。这些都不是什么了不得的、高深晦涩的大道理，在国内也经常被反复提及，可现实情况却总是无法令人满意。
驾驶文明的培育当然需要时间，但一些不文明行为背后的原因也值得深思。譬如行车时的霸道和锱铢必较的情绪究竟从何而来，眼里揉不得沙子和绝不吃亏的心态背后又究竟是什么在作祟？一些平时知书达理、温和平易的人，一握住了方向盘就变得格外焦躁甚至不管不顾，这是汽车的魔力使然，还是别有隐情？
或许是规则意识深入人心尤待时日，或许执法和监管仍存在许多不足，或许国民心态的整体状况或多或少会对行车文明产生影响，但无论是哪种原因，作为个体驾驶者，我们都有责任也有能力管好自己的方向盘，多一些礼让，多一点理解，于己于人总归会有益处。
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